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在給電車充電過(guò)程中，有時(shí)會(huì)遇到跳槍和鎖槍的情況，這無(wú)疑會(huì)給車主帶來(lái)困擾。那么，遇到這些問(wèn)題時(shí)，我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)呢？01為什么會(huì)跳槍？如何處理？不管是加油還是充電，“跳槍”的情況時(shí)有發(fā)生，以充電為例，引起“跳槍”的原因很多。一種是車端出現(xiàn)問(wèn)題，

近日，海南省工業(yè)和信息化廳網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于海南自由貿(mào)易港促進(jìn)新能源汽車發(fā)展規(guī)定立法咨詢服務(wù)項(xiàng)目的詢價(jià)函》，其中提到將有序推進(jìn)2030年停售燃油車。在全球能源轉(zhuǎn)型和環(huán)保壓力下，中國(guó)作為汽車消費(fèi)和制造大國(guó)，率先在停售燃油車方面邁出關(guān)鍵一步。作為

8月25日，我國(guó)正式發(fā)布了首部專門針對(duì)新能源車的安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》。該規(guī)程將于2025年3月1日實(shí)施，由公安部交通管理科學(xué)研究所、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司等單位起草。這將成為我國(guó)首部專門針對(duì)新能源車的安全檢

在新能源汽車蓬勃發(fā)展的時(shí)代，充電方式的選擇成為了車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。慢充、快充和超充，這三種主要的充電方式究竟哪個(gè)更好呢？慢充“慢充”，通常指的是使用較低功率的交流電源為電動(dòng)汽車充電的過(guò)程。安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，使用過(guò)程中，電網(wǎng)的

2024年8月9日中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布了7月全國(guó)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況。根據(jù)報(bào)告顯示，2024年開年至今，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)593.4萬(wàn)輛，隨車配套的充電樁市場(chǎng)廣闊，樁車增量比為1：3，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展

一些小區(qū)車庫(kù)的充電線路亂拉亂扯，外部車輛隨意進(jìn)出充電，收益不夠公開透明……老舊小區(qū)“充電樁焦慮”如何化解？記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，在一些老舊小區(qū)車庫(kù)，充電樁為新能源車主實(shí)現(xiàn)“充電自由”的同時(shí)，也給部分業(yè)主帶去困擾，從而引發(fā)爭(zhēng)議?！拔覀兊男^(qū)車庫(kù)