8月25日,我國正式發(fā)布了首部專門針對新能源車的安全檢測標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》。該規(guī)程將于2025年3月1日實施,由公安部交通管理科學(xué)研究所、中國汽車工程研究院股份有限公司等單位起草。
這將成為我國首部專門針對新能源車的安全檢測標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)將對新能源汽車的動力蓄電池安全(包括充電安全)、電氣安全進行強制性檢測,并針對驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)以及用電安全等關(guān)鍵安全特性進行調(diào)整檢測。標(biāo)準(zhǔn)適用于在用的純電動汽車和插電式混合動力汽車(包括增程式)的運行安全性能檢驗,旨在提升新能源汽車的安全性,保障用戶和公共安全。
據(jù)公安部數(shù)據(jù),截至6月底,我國機動車保有量已達4.4億輛。其中汽車3.45億輛,新能源汽車2472萬輛,占汽車總量的7.18%;純電動汽車1813.4萬輛,占新能源汽車總量的73.35%。隨著新能源汽車保有量大幅增長,強化在用新能源汽車運行安全的檢驗成為必然之選。
隨著新能源汽車的快速發(fā)展,需要強化對在用新能源汽車電安全、動力電池安全等運行安全性能的檢驗。當(dāng)前由于政策缺失,新能源車與燃油車采用同一檢測標(biāo)準(zhǔn)。換言之,新能源車相較燃油車新增的動力電池、電機、電控等部件,其檢測手段正處于缺失狀態(tài),檢測設(shè)備的采用標(biāo)準(zhǔn)也尚未定型。
而《新能源汽車運行安全性能檢測規(guī)程》從定量技術(shù)檢驗角度提出了對新能源汽車動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)、電氣安全的檢驗規(guī)定。并且在檢測方法中引入了充電安全檢驗設(shè)備、汽車底盤測功機等新設(shè)備。一旦發(fā)布并加以實施,必將填補這一領(lǐng)域的空白。