同時(shí)，在會(huì)上國(guó)務(wù)院新聞辦公室介紹和解讀了白皮書(shū)的主要內(nèi)容。

根據(jù)國(guó)家能源局最新統(tǒng)計(jì)，截至今年7月底，全國(guó)充電設(shè)施總量達(dá)到1060萬(wàn)臺(tái)，有效保障了2500多萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的充電需求。在城市，一線(xiàn)城市中心城區(qū)的公共充電服務(wù)半徑已經(jīng)和加油站相當(dāng)。高速公路方面，目前，95%的高速公路服務(wù)區(qū)已具備充電能力，形成“十縱十橫兩環(huán)”的城際充電網(wǎng)絡(luò)。此外，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全國(guó)有超過(guò)三分之一的省份將充電設(shè)施布局到了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

在回答“國(guó)家能源局在提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施水平方面開(kāi)展了哪些工作”提問(wèn)時(shí)，參加發(fā)布會(huì)的國(guó)家能源局副局長(zhǎng)萬(wàn)勁松表示，中國(guó)高度重視電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將其作為推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、促進(jìn)交通領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。

總的來(lái)看，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力已基本滿(mǎn)足新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和群眾出行需要。但是在局部地區(qū)和個(gè)別時(shí)段，比如節(jié)假日，有些車(chē)流量特別大的高速公路服務(wù)區(qū)會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)充電的現(xiàn)象。

萬(wàn)勁松表示，針對(duì)這一情況，近些年來(lái)，國(guó)家能源局主要從“三個(gè)完善、兩個(gè)推動(dòng)”這五個(gè)方面來(lái)開(kāi)展工作。

一是完善政策體系。出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》等系列政策文件，從規(guī)劃布局、建設(shè)運(yùn)營(yíng)、配套電網(wǎng)、價(jià)格獎(jiǎng)補(bǔ)等方面提供了政策支持并且作出具體的工作部署。

二是完善充電網(wǎng)絡(luò)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年7月底，全國(guó)充電設(shè)施總量達(dá)到1060萬(wàn)臺(tái)，有效保障了2500多萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的充電需求。一線(xiàn)城市中心城區(qū)的公共充電服務(wù)半徑已經(jīng)和加油站相當(dāng)。目前，95%的高速公路服務(wù)區(qū)已經(jīng)具備了充電能力，形成了“十縱十橫兩環(huán)”的城際充電網(wǎng)絡(luò)。全國(guó)已經(jīng)有超過(guò)三分之一的省份將充電設(shè)施布局到了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

三是完善標(biāo)準(zhǔn)體系。累計(jì)發(fā)布電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)106項(xiàng)，覆蓋了21個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈安全管控水平進(jìn)一步提升。目前大功率直流充電標(biāo)準(zhǔn)處于國(guó)際領(lǐng)先水平，無(wú)線(xiàn)充電、充電漫游等領(lǐng)域也有突破，已經(jīng)形成了與美國(guó)、歐洲、日本并列的中國(guó)充電標(biāo)準(zhǔn)體系。

第一個(gè)推動(dòng)是推動(dòng)充電技術(shù)快速升級(jí)。目前，中國(guó)已經(jīng)形成了傳導(dǎo)充電、電池更換、無(wú)線(xiàn)充電等多條技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)，直流充電功率模塊全面實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。近五年來(lái)，成本降幅達(dá)到了90%。率先在國(guó)際上推出充電弓、群充群控等充電方式，大功率充電技術(shù)快速普及，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)實(shí)現(xiàn)了示范應(yīng)用。

第二個(gè)推動(dòng)是推動(dòng)形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)。目前充電站運(yùn)營(yíng)企業(yè)中民營(yíng)企業(yè)設(shè)備規(guī)模占比超過(guò)了70%。逐步建立起以用戶(hù)為核心的充電服務(wù)體系，確?！坝腥私?、有人管、能持續(xù)”。充電云服務(wù)與汽車(chē)、金融、出行等行業(yè)相結(jié)合，形成了“互聯(lián)網(wǎng)+充電”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

萬(wàn)勁松表示，下一步將按照《加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)行動(dòng)方案（2024—2027年）》的要求，加快構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，助力交通行業(yè)綠色低碳發(fā)展。相信隨著我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局和服務(wù)體系的不斷健全，局部地區(qū)和個(gè)別時(shí)段充電慢、充電難的現(xiàn)象將進(jìn)一步得到緩解，廣大車(chē)主的充電體驗(yàn)也會(huì)更加舒適。