7月23日，某新能源汽車App里，共享充電樁在故宮博物院頻繁上演“快閃”，不僅顯示出現(xiàn)在太和門廣場(chǎng)、乾清門廣場(chǎng)、箭亭廣場(chǎng)等游客密集區(qū)域，目前處于未開放狀態(tài)的永壽宮區(qū)域也顯示已“安裝”。網(wǎng)友截圖熱議。“假的！”故宮博物院消防處副處長(zhǎng)劉凱說，“故宮博物院是世界文化遺產(chǎn)，一切可能影響遺產(chǎn)安全的風(fēng)險(xiǎn)都必須在保護(hù)管理的過程中加以防范。故宮不存在院內(nèi)使用汽車共享充電樁的情況，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)排查，軟件中顯示的充電樁均不存在?！?/span>
23日一早，多位網(wǎng)友在微博發(fā)圖并配文稱，故宮里居然有共享充電樁，還有人評(píng)論開著電動(dòng)汽車去故宮充電。其中一位網(wǎng)友寫道，“第一眼：不就是普通的共享充電樁嘛，第二眼：？？這大哥的充電樁居然在故宮博物院，一周內(nèi)還被使用了十三次?！?/span>
“上午10點(diǎn)多，我們看到了網(wǎng)上的信息。第一時(shí)間與消防、行政、展覽等部門開展聯(lián)合檢查。結(jié)合網(wǎng)友微博截圖顯示定位及該汽車App搜索，最終鎖定‘共享私樁’位于西六宮的永壽宮區(qū)域?！闭滴鐣r(shí)，劉凱和七八位不同部門同事站在永壽宮院內(nèi)，他解釋，“這里是故宮開放區(qū)的非開放院，自2020年起再未對(duì)游客開放。院門鑰匙、裝有唯一配電箱的東配殿殿門鑰匙分別由不同部門保管。任何部門和個(gè)人都不可能同時(shí)打開兩道門，必須雙部門到位才能開門?！?/span>東配殿內(nèi)，灰色配電箱處于拉閘狀態(tài)，總電線早已被剪斷。劉凱說：“別說安裝充電樁，這里2020年后就未再通過電?！?/strong>正說著，這款軟件上突然又出現(xiàn)了一個(gè)新“充電樁”，顯示位于太和門廣場(chǎng)上。劉凱直言，23日一上午，“充電樁”還分別出現(xiàn)在箭亭廣場(chǎng)和乾清門廣場(chǎng)。“這些幾乎都是游客必經(jīng)之地，不可能冒出一個(gè)充電樁不被發(fā)現(xiàn)。截至記者發(fā)稿，共享充電樁仍不時(shí)閃現(xiàn)“蹭”故宮流量，也是火了一波。近年來，隨著新能源汽車的普及，充電樁市場(chǎng)就一直很火爆。當(dāng)然市場(chǎng)上的充電樁運(yùn)營(yíng)商良莠不齊，這種定位不準(zhǔn)確的事情也是時(shí)有發(fā)生，惹得網(wǎng)友頻頻吐槽。像小豹充充在對(duì)接場(chǎng)站設(shè)備和平臺(tái)的時(shí)候就會(huì)格外注意，確保用戶充電的良好體驗(yàn)，包括為場(chǎng)站管理者推出的管理平臺(tái)，更是注重對(duì)場(chǎng)站的遠(yuǎn)程管控，保證用戶找得到站，充得上電。想知道小豹充充場(chǎng)站的位置信息，可以點(diǎn)擊公眾號(hào)菜單欄的場(chǎng)站合集。
